现代汽车仪表盘的面膜下制作了各式各样的指示灯或警报灯，例如冷却液液面警报灯；

  2、油水分离器报警需要注意的几点：注意调整扫除水管路阀开度，坚持分离器内有压力，以利于分离器内污油的扫除。

  汽车公里数可以在汽车的仪表盘上看到，能够正常的看到显示的ODO数值后带有单位km，表示该汽车当前总计行驶的里程数是多少，会随着汽车行驶的路程数值不断的增加。汽车公里数一般有两个，一个是车辆跑的总公里数，一个是可以测量的总公里数。汽车公里数指的是汽车的行驶里程。关于汽车仪表盘公里数的相关介绍：1、本次里程通常有四位数，供短期计数，这是可以清零的，总里程则有六位数，不能清零。2、汽车公里数含义：汽车公里数指的是汽车的行驶里程。显示了该汽车自从出厂以来一共走了多少公里。小汽车的里程表里包括由同一软轴带动的两个滚轮计数器。

  仪表盘显示公里数和实际公里数不一致是因为导航上显示的距离受地图采集精度和人工制作精度的影响，与实际有偏差是正常现象。除此之外不一致的具体原因有以下几点：1.里程表传感器故障，里程表传感器坏了，汽车里程表和转速表将停止走动,行驶里程不再增加。解决办法：去维修店修理或更换里程表传感器。2.仪表与传感器之间的接线故障，汽车行驶的里程数不能正确表现在仪表盘上，导致仪表盘显示公里数和实际公里数不一致。解决办法：去维修店对仪表与传感器之间的接线.仪表指针故障，仪表盘指针故障停止走动。汽车实际行驶的路程无法在仪表盘上正确显示。解决办法：去维修店更换仪表盘指针。车子里程表基础原理：车子里程表是一种数显式车内仪表盘，它依据电子计数器鼓轮的旋转齿轴与车速表驱动轴上的涡杆齿合，使电子计数器鼓轮转动。其特点是上一级鼓轮转一整圈，下一级鼓轮转1/10圈。同车速表一样，目前里程表也是有电子式里程表，它从速度传感器得到里程数数据信号。电子式里程表累积的里程数数据存储在非易失性存储器内，在无电状下态数据信息还可以存储。

  油箱旁边三滴水是油水分离器警报灯，如果添加的燃油中有过多水分时，油水分离器警报灯就会亮起，此时应该停车，等待拖车进行救援。当油水分离器出现损坏时该警报灯也会自动亮起，此时应该将车送到维修店进行检修。汽车油水分离器是燃油滤清器的一种，包括有膜过滤油水分离器、亲油性材料的油水分离器、无动力油水分离器、破乳油水分离器等，油水分离器在汽车工业、餐饮工业、污水处理工业和石化工业等基本都有应用。油水分离器的作用是利用油和水的密度不同，分离油箱燃油存在的水分。油水分离器存在的最大的目的是减少水分对发动机动力输出的影响。油水分离器需要每2万公里更换一次，我们也能够准确的通过当地的燃油质量来适当控制油水分离器的更换时间。如果平时添加的燃油质量比较好，能延续3000公里再更换，如果平时燃油含水量比较高，则很可能在行驶15000公里后需要更换。

  仪表盘圆圈圆圈旁边感叹号可能是汽车制动系统故障灯。汽车制动系统故障灯亮起的原因有以下3点：1、制动器的摩擦片严重磨损；更换新的刹车片。2、制动液液面过低；车主需要按时进行检查制动液并及时补充制动液。3、驻车制动器已经拉紧；先用力地往起拉手刹，然后按住手刹按钮，再放下手刹即可。制动系统出现异常，表现在制动不良或失灵、制动单边跑偏、制动噪音、制动拖滞引起的制动鼓发热、驻车制动器失灵。连续踩下制动踏板，如踏板逐渐升高且有弹性感觉，但稍停一会后再踩踏板时仍然很低，即为制动系统内有空气，这时应对制动系统来进行排气；一脚制动不灵，但连续踩几次踏板时制动效果很好，为制动踏板自由行程过大或制动间隙过大，应调整踏板自由行程，而后检查制动器间隙，必要时进行制动器解体修理。

  仪表盘隐藏公里数的方法：1、按TRIP转换出小里程小里程如下图；长按清零键00/SET3秒，小里程清零就完成了。总里程不能清零，但汽配城有通过仪器调总里程。2、汽车仪表：汽车仪表都趋于电子化。早期的机械软轴的里程表几乎已经消失，取而代之的是电子式的里程表和液晶显示屏，过去能够最终靠拨数码齿轮的方式调整里程表。3、离合器外壳也可以隐藏但要到专业的4S店进行调试隐藏汽车仪表盘是驾驶员与汽车进行信息交流的重要接口。随着汽车电子技术的发展，汽车行驶状况和各机构、零部件的信息量明显地增加，驾驶员在驾驶车辆时，必须更多、更及时了解汽车与发动机的各种参数是不是正常，以便及时采取一定的措施，防止发生事故。

  汽车的公里数在仪表盘上用ODO表示，数字后带有单位（km）。汽车里程表还包括有连接同一信号源的两个液晶数字显示窗，分别累计本次里程和总里程。本次里程通常有四位数，供短期计数，可以清零；总里程则有六位数，不能清零。扩展资料如下：汽车公里数分类：汽车公里数汽车公里数一般有两个，一个是车辆跑的总公里数，一个是可以测量的总公里数。可以测量的公里数：车主可以手动清零。一般数字旁边有一个小按钮（圆柱状），长按就可以清零。车辆跑的总公里数：正常情况下无法清零，不过有些二手车贩子能够最终靠仪器调整数值，数字只能单向增加（数字慢慢的变大），显示多少数就是跑了多少公里。查看说明书：由于车型的不同、品牌的不同，仪表盘的显示也会有所差别。

  汽车仪表盘出现感叹号，有5种情况，分别是常规性故障、自动变速器故障、制动系统故障、胎压异常、灯光故障。以下是5种情况的具体分析：常规性故障：三角形里有感叹号，如果这个符号亮起，代表汽车的常规性能或者部件和功能出现故障。主要有驻车传感器故障、断油系统干预或发生故障、外部车灯故障、发动机油压力传感器故障等。需要前往4S店进行检修，查出故障来源。自动变速器故障：黄色齿轮里面有感叹号，这是自动变速器故障警告灯，说明变速箱存在严重故障或变速箱润滑油低于正常范围。需按时换变速箱油。制动系统故障：括号圆圈中间有感叹号，这个代表着制动系统的警示，主要有制动系统出现故障和制动液面过低。需立即检修制动系统，避免发生意外事故。胎压异常：括号下面一横中间有感叹号，这个代表着轮胎气压监测警示灯，当汽车的轮胎气压过低时，该警告灯就会亮起。需检查汽车胎压，将胎压恢复到正常范围内。灯光故障：黄色灯泡感叹号，这是灯光故障指示灯，提示有车灯发生故障。解决方案：尽快去4s店检查处理，也能自行检查，重点检查是转向灯、雾灯、内照明灯等常用的灯泡，看看是哪里出现了问题。

  仪表盘加油旁边的数字是指分公里数也就是距上次清零后行驶的公里数，车主可以手动清零。里程表介绍：仪表盘上有两个里程数，一个是汽车的总行驶里程。不能被清零，在仪表盘上显示较大。另一个是小计里程，可以被清零，在仪表盘上显示较小，用于记录某段时间内汽车的行驶里程，比如保养完后清零小里程，可以方便通过小里程了解什么时候该去下次保养。里程表原理：车辆里程表是一种数显式仪表盘，可根据电子计数器鼓轮的转动齿轴与车速表转动轴上的涡杆齿合，使电子计数器鼓轮旋转。其优点是上一级鼓轮转一整圈。下一级鼓轮转1/10圈。车辆里程表原理：车辆里程表是一种数显式仪表盘，它根据电子计数器鼓轮的转动齿轴与车速表转动轴上的涡杆齿合，使电子计数器鼓轮旋转。其优点是上一级鼓轮转一整圈。下一级鼓轮转1/10圈。

  仪表盘显示公里数和实际公里数不一致是因为导航上显示的距离受地图采集精度和人工制作精度的影响，与实际有偏差。以下是关于gps导航的相关介绍：1、简介：全球定位系统是美国从上世纪70年代开始研制，历时20年，于1994年全面建成。总系统由21颗工作卫星和3颗备用卫星组成，6个轨道平面的每个平面上分布4颗卫星，这样的配置使同时出现在地平线以上的卫星数目随时间和地点而异。2、功能：使用者在车载GPS导航系统上任意标注两点后，导航系统便会自动根据当前的位置，为车主设计最佳路线

  仪表盘上公里数在仪表盘上用ODO表示，数字后带有单位（km），例如ODO01234KM表示汽车行驶里程1234km。汽车里程表还包括由连接同一信号源的两个液晶数字显示窗，分别累计本次里程和总里程。以下是相关介绍：1、车速里程表：车速里程表是表示汽车的时速，单位是km/h（公里/小时）。汽车里程表实际上由两个表组成，一个是车速表，另一个是里程表。汽车里程表一般在驾驶位置正前方。2、工作原理：里程表是一种数字式仪表，通过计数器鼓轮的传动齿轮与车速表转动轴上的蜗杆啮合，使计数器鼓轮转动。其特点是上一级鼓轮转一整圈。下一级鼓轮转1/10圈。同车速表一样，目前里程表也有电子式里程表，从速度传感器获取里程信号。电子式里程表累积的里程数字存储在非易失性存储器内，在无电状下态数据也能保存。

  仪表盘油箱旁边的公里数是续航里程的意思。以下是相关联的内容介绍：1、三滴水：汽车仪表油箱边上带三滴水是是油水分离器报警。现代汽车仪表盘的面膜下制作了各式各样的指示灯或警报灯，例如冷却液液面警报灯、燃油量指示灯、清洗器液面指示灯、充电指示灯、远近光变光指示灯、变速器挡位指示灯、制动防抱死系统(ABS)指示灯、驱动力控制指示灯、安全气囊(SRS)警报灯。2、油水分离器报警需要注意的几点：注意调整扫除水管路阀开度，坚持分离器内有压力，以利于分离器内污油的扫除。

  一个油箱旁边三滴水是指油水分离器报警。以下是关于油水分离器的拓展资料：1、作用：汽车油水分离器的作用是除去柴油中的水分，以降低喷油嘴故障，延长发动机的常规使用的寿命。汽车用油水分离器就是将柴油和水分离开来的仪器。2、工作原理：主要是根据水和燃油的密度差，利用重力沉降原理去除杂质和水份，另外，它的内部还有扩散锥，滤网等分离元件以加强油水分离的效果。

  奥迪Q2L里程表分为总里程以及单次里程，单次行驶里程能够最终靠复位按钮手动清零。仪表盘中间有两个按钮，按下左边按钮显示总里程，按下右边按钮显示单次里程。更多相关资料如下：1、单次里程：可拿来记录从A地到B地的行驶距离，还可以辅助计算油耗以及新的保养周期。2、总里程：记录车辆从出厂到目前累计的行驶里程数。3、原理上总里程不能清零：厂商也不会为汽车设置相应的按钮，因为通过总里程数可以看一辆车的信息。出厂公里数、保养公里数以及卖车的时候都需要看总里程数。如果非要清零的话，可以更换里程表或是去汽配城通过仪器调整总里程的数据。4、汽车公里数清零，总里程无法清零：只有小计里程允许清零。仪表盘上都会有总里程和小计里程的切换键，切换至小计里程并按住切换键3秒即可清零。

  仪表PPK值，指车速表的主要参数(每公里对应的脉冲数)，其数值由仪表的软件控制。此值影响车辆车速显示的准确性，需通过专业设备调整。相关介绍：1、简介：仪表盘instrument-panel，用于安装仪表及有关装置的刚性平板或结构件。按型式分有屏式仪表盘、框架式仪表盘、通道式仪表盘、柜式仪表盘。2、拓展：仪表盘可带外照明，亦可附接控制台，有各种各样的形式及规格，可按要安设各种仪表，亦可按需要将各种仪表盘组合成一个整体。仪表盘有时亦是一个广义的词汇，包括盘、屏、柜、台、模拟(半模拟)盘等。

  以下是关于仪表盘隐藏公里数的方法：1、切换键：在仪表上都会有一个总里程和小里程的切换键，调出小里程并按住切换键保持3秒就可以清零，总里程不能清零，但汽配城有通过仪器调总里程。2、汽车仪表：汽车仪表都趋于电子化。早期的机械软轴的里程表几乎已经消失，取而代之的是电子式的里程表和液晶显示屏，过去能够最终靠拨数码齿轮的方式调整里程表。3、离合器外壳：找到汽车离合器外壳，位置不一样，有的是在变速箱或传动轴的里程表传感器插头，用手轻轻的拔出。

  仪表盘看不到公里数的原因是：1、车子里程表传感器或者线、保险丝烧断或是接线头松了。仪表盘看不到公里数的处理方法是：1、去车子售后或者正规汽修厂检修；2、更换保险丝。仪表盘是用于安装仪表及有关装置的刚性平板或结构件，其按形式分为：1、屏式仪表盘；2、框架式仪表盘；3、通道式仪表盘；4、柜式仪表盘。仪表盘上的指示灯有：1、发动机故障灯；2、安全气囊指示灯；3、水温指示灯；4、ABS报警灯；5、安全带提示灯；6、汽车电瓶提示灯；7、车门未关紧指示灯；8、手刹灯；9、转向灯。

  仪表盘圆圈圆圈旁边感叹号可能是汽车制动系统故障灯，亮的原因是：1、ABS功能失效；2、刹车片磨损严重，已经失效；3、刹车油不符合标准要求。制动系统出现异常，表现在制动不良或失灵、制动单边跑偏、制动噪音、制动拖滞引起的制动鼓发热、驻车制动器失灵。连续踩下制动踏板，如踏板逐渐升高且有弹性感觉，但稍停一会后再踩踏板时仍然很低，即为制动系统内有空气，这时应对制动系统来进行排气；一脚制动不灵，但连续踩几次踏板时制动效果很好，为制动踏板自由行程过大或制动间隙过大，应调整踏板自由行程，而后检查制动器间隙，必要时进行制动器解体修理。

  是水温表。1、一般正常的发动机水温气温应该是90℃左右；2、如果过高或者过低，亦或是迅速增高或者降低。那汽车冷却系统基本都是出毛病的；3、假如水温报警灯亮，原因是以下因素导致的。1、冷却液不足。冷却液外泄会导致其气温增高。这时应检查冷却液是否是有外泄的现象。2、散热风扇出毛病。撒热风扇会导致，车辆高速运行时，形成热量无法立即的传递到防冻液而影响排热，而后导致防冻液气温增高，导致开锅等问题。出现这样一种情况，假如在行驶过程中，先降低车速。检查是不是是风扇的问题，如果是，立即修理，不能等开锅了在去修。3、循环水泵问题。水泵如果发生问题，发动机传热侧的水循环系统就无法正常的进行。导致发动机制冷系统失灵，“开锅”现象就会因此形成。

  仪表盘是有显示公里数这个功能的，也可以显示行程表、车外温度指示灯和其它仪表的，还有警告和帮助信息。在仪表或者方向盘上面有按钮,自己调整一下就可以切换了。思域是一款主打运动操控的车型，它的销售量是很突出的。和大多数汽车一样，思域的仪表盘也有车速表燃油宝温度表驾驶员信息界面和系统指示灯等等部分构成，我们在行车前要注意辨认各个指示灯和各个区域表的意思，读懂仪表盘的数据。首先最中心的这块仪表盘是车速表、转速表、驾驶员信息和换挡杆位置指示灯。告知驾驶员车辆的车速转速里程等行车过程中最基本的信息。左侧部分是标度表与发动机防盗系统指示灯。右侧则是燃油表，显示油量。除此之外仪表盘还有各种系统指示灯，给驾驶员进行一个提醒和指示的作用。包括故障灯、ABS系统、车门车窗打开、安全带提醒、辅助保护系统等等。

  固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。

  1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。

  2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

  3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。

  1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

  2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

  3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

  1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

  2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

  3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

  4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

  5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

  6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。

  7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

  8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。

  9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

  1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

  2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

  3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

  1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

  2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。

  3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。