说到丰田汉兰达这款车估量我们都很了解了，尤其是作为加价神车、保值利器，在国内适当长的一段时间里丰田汉兰达乃至被不少用户觉得是“理财”产品，不过自从丰田的保值泡沫被戳破之后丰田汉兰达也再难保持自己的加价气场了，究竟雷克萨斯现在都开端优惠了，丰田汉兰达就更难了，事实上丰田汉兰达现在有用户反应近期提车优惠能到3万多，当然大多数的车型和区域给不了这么高，但2万左右仍是没问题的，而这样的优惠之下丰田汉兰达的销量趋势有上升的趋势，仅仅和曾经比较差得太多了。

  从揭露的出售数据上来看，丰田汉兰达的销量的确远比不上曾经了，并且进入2023年之后丰田汉兰达的销量也顺坡下滑，1月份丰田汉兰达的销量不到5千，尔后2、3两个月份丰田汉兰达的销量持续走低并且差点就跌破4千辆车，不过也正是这个原因所以丰田不得不给出两三万的优惠力度来影响商场，的确是有作用的，丰田汉兰达在优惠之后销量上升很明显，4月份丰田汉兰达的销量迫临5千辆车，到了6月份丰田汉兰达的销量乃至有6800多辆车，这样的涨幅仍是很不错的，但回想当年丰田汉兰达一车难求还要加价并且销量颇高的年代，再看看现在的确让人唏嘘。

  其实丰田汉兰达这种中型SUV的确在国内仍是适当受欢迎的，尤其是丰田汉兰达现在不必加价了，并且还有优惠，两三万的优惠力度尽管不是太大，但丰田汉兰达的产品力的确还能够，究竟丰田汉兰达的尺度不小，作为家用车仍是很够用的，也有7座版别能够再一次进行挑选，并且丰田汉兰达现在将混动作为入门级车型，正好投合了国内用户想要省油的用车习气，反而是将2.0T的动力版别作为高配车型，这样也不影响喜爱纯燃油车的用户，所以丰田汉兰达在降价后能够有这个销量也比较正常，仅仅和当年比较的确差了不少。

  从产品竞争力的视点去看，丰田汉兰达的体现其实就一般，定价26.88万到34.88万的定价是真的不廉价，哪怕现在优惠两三万仍然没什么性价比可言，从这一点上也能够看出来当年丰田汉兰达需求加价的时分丰田在国内汽车商场有多放肆、张狂，不过丰田汉兰达的尺度的确还能够，车身长度超越4.96米，轴距也有2.85米，这个尺度作为家用车的确能够彻底满意绝大部分用户对空间的需求了，尤其是7座版别，当然丰田汉兰达之所以能有这么多用户支撑，和丰田品牌也是有直接关系的，究竟丰田在国内运营这么多年有品牌堆集、沉积仍是很正常的，但比较二三十万元的竞品比照，的确也谈不到什么优势了，不然也不会降价。

  在动力上丰田汉兰达仍是能够的，以本年6月份上市的2023款为例，丰田汉兰达全系现在都是混动车型，2.5L的发动机最大马力189匹，配上182匹马力的电动机，这样的动力放在丰田汉兰达上的确就谈不到什么微弱的问题，但平顺、起步有力并且动力也彻底够用，这一点用户仍是不需求忧虑的，并且油耗的确不高，用户反应大多在百公里6L左右，丰田汉兰达的2.0T动力版别现在是老款在售车型，最大马力248匹马力配8AT变速箱，终所以扔掉了丰田祖传的CVT了，要说多强的动力其实也不会，这个动力版别仍是为了照料热衷于燃油车的用户了。

  总的来说丰田汉兰达的确没有太多的优势了，尤其是在装备上丰田汉兰达当然仍旧很差的了，以新款的丰田汉兰达为例，低配版的丰田汉兰达是什么装备都没有的，倒车雷达、倒车印象、定速巡航等等这些全都没有，好在仍是有无匙进入、无匙发动功用，大灯也是带LED的，屏幕有但尺度小，屏幕是8英寸仪表盘是7英寸。

  这个尺度估量在10万元等级的国产车上简直都看不到了，丰田汉兰达这种二三十万的车还在用，并还有塑料方向盘和织物座椅，不过买丰田汉兰达的用户应该也不会看中装备。