最近小王遇上了“甜美的烦恼”。说“甜美”是他行将和相恋多年的女友进入婚姻的殿堂，说“烦恼”是丈母娘不要彩礼，只需新姑爷买辆新车即可。尽管依照小王的收入来看，买辆新车不算难事，可是买什么品牌，买什么车型却让他犯难了。

  终究在和泰山参议后，定下了买车准则，1、20万左右预算，2、SUV车型，3、有四驱，4、德系车型。根据这个准则，小王看中了上汽群众途岳330TSI四驱豪华版Plus（20.98万元）和一汽-群众探岳330TSI两驱豪华型（21.98万元）。不过这两款车究竟挑选哪一款，又让他纠结了。

  尽管外观上，途岳和探岳都是“群众脸”，但全体感觉上途岳更有德系范儿，更健康大气。

  详细来看，途岳采用了群众旗下家族式的横纹式前格栅，显得舒展大气，一起其采用了全LED头灯和尾灯，造型和辨识度方面适当拔尖，在车身的b柱上还有时髦音响品牌beats的Logo润饰，整车造型健康时髦，因而又被称为“小途昂”。

  探岳的造型显得圆润许多，着力凸显年青，与探歌造型类似，可以看做是“大探歌”，但这个规划放在探歌上很适宜，而在大一个等级的车上则显得年青有余，沉稳缺乏，全体略显虚浮。

  车身尺度方面，两者距离不大，途岳的长度为4453mm，探岳的长度为4589mm，探岳略大一些，但这也就使得探岳看起来稍显臃肿，而在尺度有必定优势的情况下，探岳的内部乘坐空间反而还不如途岳，这也让人不由得置疑一汽-群众的空间规划能力。

  作为成婚的新车，体面上过得去，里子也要过得去，所以小王也很垂青新车的装备和性价比，相同的钱不只要能买到更多东西，这么多东西还要有用，不能是有用性不强的装备的堆砌。

  这一点上，途岳的优势就越来越显着，在驾驭辅佐和主被迫安全装备方面，途岳多了疲惫驾驭提示和倒车印象，探岳多了自动刹车；在座椅方面，途岳装备了加热功用，而探岳是选装，不过探岳第二排座椅多了前后调理和靠背调理。

  看上去两车各有所长，但在实践用车中，显着倒车印象和座椅加热愈加有用，尤其是关于小王的未婚妻来说，倒车印象可以让刚拿驾照的她开车更安心，而正是冬季，座椅加热也正是最需求的功用。当然，自动刹车和第二排座椅调理功用也不是欠好，但比起来仍是倒车印象和座椅加热更真实。

  作为90后，小王和未婚妻都很重视多媒体和智能网联装备，这一点上途岳可以说是完胜了，其间控大屏尺度到达8英寸，内置了GPS导航系统和导航路况信息数据显现，探岳大屏仅有6.5英寸，且不带导航；途岳语音辨认能操控多媒体、导航和电话，探岳语音辨认无法操控导航；而途岳有车联网功用，探岳则没有。

  经过以上比较清楚明了，无论是体面仍是里子，价格差不多乃至途岳更廉价的前提下，都是途岳体现得更好更宽厚，因而小王终究挑选了途岳，而省下的1万块，小王预备给未婚妻买个包。

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