随着露营文化的持续火爆，慢慢的变多消费者开始探寻更多的户外文化。不管是露营、徒步还是登山垂钓，这些户外运动装备也在近两年变得非常关注。而作为远行最重要的伙伴，当然选一辆合适又靠谱的车辆非常必要。在户外，具备更多功能便利性和可靠性的车型才能使你走的更远，除了SUV以外，最好的户外用车选择就是皮卡车型。而今天试驾的主角就是这样的一台车，长城旗下的山海炮有别于你固有印象中的那种拉人载物的工具皮卡，而是在车内舒适性和豪华性上得到极大的提升，同时兼顾了皮卡的装载和越野能力，开这样一台车出去玩可以事半功倍。

  首先就是动力系统的讲究，又强悍又平顺的动力输出让这台皮卡很有高级感。在3.0T V6 + 9AT的动力总成加持下，山海炮在动力方面的表现更加从容，充沛的低扭表现在起步的那一刻就能给予驾驶者比较强的自信。更多的挡位设置，也逐步提升了整车的燃油经济性。除了车辆在进行升挡过程中，特别是在完成3-4挡的动作时，会出现轻微的闯动感之外，其整体的行驶质感还是相当优异的。

  动力总成搭载的是长城自主研发的 3.0T V6 + 9AT 动力总成，可实现上限功率 260kW；在 1000rpm 可爆发出 340N • m 超强扭矩，峰值扭矩可实现 500N • m。3.0T发动机通过双VGT增压器、双电子节气门、集成水冷中冷设计等，减少涡轮迟滞，大幅度的提高瞬态响应速度，实现越野场景下动力性能的全面优异表现。

  对于这样尺寸的硬派皮卡车型来说，转向模糊似乎是这类车型比较通常的特点。不过山海炮还可以，有点家用SUV的感觉。车辆在低速状态下，并无显著的打手状况，在完成转向以及掉头时，并不会因为较大的车身尺寸而给驾驶者造成麻烦。在高速状态变道过程中，由于行程较长的悬架行程，在快速变道过程中会产生一定侧倾，这一点无可厚非，而这种感觉相比于同级别其他车型来说，也是要更加优异的。

  山海炮在悬挂系统上搭载前双叉臂独立悬架+后多连杆非独立悬架，悬架后减震器外置，整车稳定性不错，并没有像那种商用皮卡似的车辆在过连续颠簸路段时会出现那种弹跳感。此外，山海炮还全系标配博格华纳4A+MLOCK四驱系统。采用最新的博格华纳TOD智能分动器，可承受1600N·m超大扭矩；集成机械LOCK结构，4L模式下真正的完成中间锁止，让扭矩前后有效分配，提升恶劣路况脱困能力。同时配备前后桥电控牙嵌式差速锁。能确保左右两侧车轮的锁止，在两侧车轮打滑、轮速出现差异时能够将扭矩转移，提升脱困能力。

  这台车的硬件在越野和脱困能力上除了有很多硬核装备外还在车身尺寸上下了不少功夫。通过性方面，山海炮在整体轴距增大到3350mm的同时，优化转弯直径，仅需13m；接近角29°、离去角25°；最小离地间隙230mm；此外，车型通过对电器元件布置位置调整，和相关线束的防水布置，整车满足最大800mm涉水深度。

  在外观方面，山海炮和现款长城炮)的外观轮廓几乎一样，依旧是硬朗霸气的外观，不过在细节方面做了一些修改，比如新车使用了更为复杂也更好看的镀铬、黑色双色搭配的前中网，大灯组内部也使用了上下双层的设计，层次感更丰富，也更加显得精致。

  山海炮外观造型设计理念，源于中国传统中正之美，凝聚端庄大气的东方神韵，集典雅与硬朗、雄厚与洗练于一身，赋以豪华更多诗意想象。前脸采用巨大方形格栅搭配夸张而粗壮的横幅式镀铬条设计，威猛大气，配合醒目的前LED豹眼大灯，强悍犀利。

  侧面也依旧使用了经典的皮卡造型，宽大的轮眉和很大的离地间隙仿佛在告诉你，我依旧是那个能上山下河的长城炮，气势十足，同时车侧的线条也是上下两层笔直的直线，除了显得大气之外，层次感也不错。参数方面，新车长宽高分别为5440/1991/1924mm，轴距为3350mm，相比于普通版的长城炮更大一点，也预示着更大的内部空间。轮圈也采用了双色设计，更加时尚，符合当下审美。

  车尾部的车灯也采用了上下分体式的内部构造，与前大灯形成了呼应，而后尾门可以左右展开，可普通平开，也可实现四六分对开，上面盖板也能够直接进行上下翻折，拿取物品更便利。只不过由于车身尺寸受限，尾箱的尺寸并不算很大，好在尾箱底部盖板下方还设置了较大的储物盒，日常自驾或者出游也是够用了。‘

  电动踏板对于皮卡的上下车便利性是很有帮助的，此外这台车会在关闭车门时车窗自动下降一点，平衡车内外压力，提供更好的静谧性。此外后门还采用了隐藏式包裹的设计，来完善车辆内部的一个隔绝，也不会因为车门让乘客身上蹭脏，C柱内侧还有隐藏式的灯组，能够直接进行单独照明。

  针对于发烧友，山海炮也在后尾箱预留了很多锚点，方便根据实际的需求进行改装，试驾车就是选装了定制化的储物箱，并且配备了锁，可以将露营用品或者渔具放在里面，十分便捷。同时尾部配备拖车钩，可选装绞盘，这一切也都让它的极限越野能力得到不小的提升。

  内饰方面，山海炮使用了液晶仪表和悬浮式中控屏的布局组合，实用性不错，豪华感和科技感的营造也十分到位，再加上三幅式方向盘和飞船操纵杆一样的档把，经典的同时不失创新。

  内饰大面积采用软质包覆，配备方向盘加热功能，以及14.6寸中控屏、12.3寸仪表，豪华氛围营造的很好，尤其是游艇蓝和白拼色的内饰布局更显档次，触控屏幕和车机的智能化上也体现了不错的科技感。此外，山海炮还配备64色律动氛围灯、品牌音响、雨刮加热、前后排无线充电、电动侧踏、后排及后风挡隐私玻璃等豪华配置。

  在智能科技应用方面走在行业前列，智能车联网、流媒体后视镜、DMS面部识别、HUD抬头显示等诸多智能配置。同时全系车型标配T-BOX，均匹配车联网功能，可实现远程发动机启停，空调开闭，座椅加热通风，方向盘加热等操作。

  车机部分基本全部能够最终靠触控来做相关操作，流畅程度和清晰度都不错。作为智能化配置几乎到顶的产品，山海炮全系还配备了语音识别功能，可实现对车窗，天窗，空调，导航，座椅舒适性调整等功能的语音控制，识别率很高，实际体验感受出色。

  通过驾驶位A柱摄像头识别用户表情状态。既可以绑定账户信息，对座椅位置、爱好音乐类型、空调温度等进行定制化设置；而且还能在行驶过程中通过识别用户状态判定是否疲劳驾驶、分心等，并及时提醒，保证安全。而且车辆顶棚还用了翻毛皮的材质，作为一款皮卡车型来说，真的十分奢侈了。

  这台车后排座椅也有电动调节功能，采用4+2+4分块模式，两侧座椅可电动滑移，同样配备加热、通风，两侧增加侧翼，这样的配置别说在皮卡上，中型豪华轿车上也不多见。

  山海炮具备C6拖挂牵引资质，可满足3.3吨拖车认证资质，拖车预留取电口、后牵引装置，能够无限拓展拖挂的使用场景，包括拖拽机车、路亚艇、房车、摩托艇等。同时车内配备各种充电接口，220v插口更为实用，足以满足常用小型家用电器使用，为户外出行提供不错的扩充设备的支持。

  山海炮整车尺寸5440mm*1991mm*1924mm，轴距3350mm，通过短后悬的设计，比例更加协调，乘坐空间得到了保障。此外，车辆整体横向空间加大，增大近60mm，保证乘坐舒适性前提下，肘枕宽度增加，提升驾乘空间舒适度。后排两侧座椅可以电动滑移，行程60mm，后收时提升上下车空间，前移时整体乘坐靠背角接近33度，舒适性极大的提升。就183cm的模特来展示乘坐空间来看，车辆的整体表现还是以实用为主，配合全车非常高的舒适性配置，整体体验还是可以的。

  作为长城炮品牌2.0时代品类创新的重磅力作，中国首款、大型高性能豪华皮卡山海炮，填补了中国高端豪华皮卡品类空白；它覆盖了轿车、SUV、旅行车、轻型商用车的用车全场景。支持国货慢慢的变成了新时代消费市场的新潮流，手机市场如此，汽车市场亦是如此。长城系列的皮卡产品能够说是这个细致划分领域的“现象级产品”。庞大的销量足以说明一切。此外，更是成功的俘获了不少年轻消费者对于皮卡车型的青睐，同时将长城炮系列推向皮卡市场的新高度。山海炮则是兼顾了家用轿车的舒适性和高配置，再结合皮卡先天的硬派底盘越野实力和装载能力，可以说山海炮是一款综合型产品，很适合户外爱好者选择。

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