在国内合资中级车市场，帕萨特参数图片）和迈腾这对兄弟车型热度依旧很高的，它们同属大众旗下，从价格、设计、配置到动力等层面都有很多相似之处，常常让我们消费者难以抉择。今天，我们把帕萨特和迈腾放在一起做全面对比，看看谁的实力更胜一筹。具体车型方面，选择售价23.39万帕萨特改款380TSI豪华版和售价22.69万迈腾200万辆纪念版330TSI DSG豪华型。

  帕萨特前脸采用横幅式前格栅设计，内部由点阵式镀铬组成，上下部分采用了粗壮的银色镀铬条进行修饰，并将两侧大灯融入其中，整体感较强。进气口区域同样融入横幅式饰条，配合梯形样式的下格栅，进一步丰富了前脸的层次感。侧身采用双腰线设计，平直的上腰线从前大灯延展至尾灯处，更显优雅修长，下侧裙进行了内凹处理，力量感十足。尾灯内部构造很特别，点亮后有着较高的辨识度，排气管区域均加入银色镀铬装饰，提升了一定的豪华感。

  迈腾的前脸呈现扁平化的风格，横幅式前格栅大量运用银色镀铬进行装饰，并巧妙地与前大灯衔接在一起，拉伸了前脸的横向视觉。贯穿式下格栅与雾灯区域集成在一起。侧身采用锋锐的腰线设计，腰线从前翼子板穿过前后车门把手与尾灯相连，下方银色防擦条与腰线形成平行的效果，彰显稳重气息。尾部设计很有厚重感，就没有运用过多的线条修饰，底部采用扁平状的双边双出排气设计，显得干净利落。

  大灯方面，帕萨特配备的是lQ.Light灵眸矩阵，包括矩阵式LED大灯、智能随动转向、智能远光会车调节功能，提升了夜间行车的安全性。迈腾仅配备LED大灯，需要选装矩阵式LED大灯和自适应远近光灯功能。

  两车外后视镜都支持电动调节、电动折叠、加热和锁车自动折叠功能，但帕萨特还多外后视镜记忆以及倒车自动下翻功能，倒车时不容易被剐蹭，实用性更强。

  帕萨特采用的是全黑内饰，中控台明显向驾驶员一侧倾斜，方便行车操作。副驾驶座前的亮黑色面板与空调出风口集成在一起，看上去很别致。配备三辐式多功能方向盘、10.2英寸全液晶仪表和9.2英寸中控屏，中控屏内置IQ.智慧车联系统，支持CarPlay、CarLife、智慧语音（语音控车/多轮交互等）、智慧导航、智享娱乐（酷我音乐/喜马拉雅/短视频/小程序等）、智联控车（远程车辆状态/在线寻车等）、智趣出行（智能家居/组队出行/紧急救援等）、OTA升级等丰富的车机功能，智能化程度非常高。此外，帕萨特还提供一项手机无线充电功能，这是时下很流行的便利性配置。

  迈腾的内饰采用深浅双色搭配，中控台采用贯穿式空调出风口设计，中间还加入石英钟，商务气息较浓。配备三辐式多功能方向盘、10.3英寸全液晶仪表和9.2英寸中控屏，中控屏同样搭载IQ.智慧车联系统，支持智联控车、智慧导航、智能语音、智享娱乐功能，但仅支持CarPlay，缺失了CarLife功能，同时也没有配备手机无线充电功能，在实用性上有一些缺失。

  从车身数据分析来看，帕萨特在长度和宽度上都占据一马当先的优势，尤其是长度比迈腾多出82mm，获得了更宽敞的后排腿部空间。迈腾仅高度一项数据领先。两车轴距都达到2871mm，能满足大部分消费者的乘坐需求。

  帕萨特配备的是真皮座椅，在靠背和坐垫区域还采用打孔工艺，透气性更好，加入交织纹理和缝线处理后，增强了座舱的豪华感。座椅的支撑性与包覆性都表现良好，能很好地贴合身体，长途乘坐也不易疲劳。支持前排座椅电动调节、加热、通风和主驾驶位记忆功能，逐步提升乘坐舒适性。

  迈腾配备的是仿皮座椅，对这个级别的车型来说有些不厚道了，座椅采用双色搭配，并采用菱形纹理设计，视觉上还是比较美观的。像前排座椅电动调节、加热和通风功能都配备齐全，但主驾驶位记忆功能需要选装。

  帕萨特的后排座椅配备2个睡眠头枕，这在同级车中属于比较罕见的配置，并且还配备后车窗侧手动遮阳帘，为后排乘客营造更舒适的休憩空间。迈腾的后排座椅提供的是普通头枕，同时也没有配备后排遮阳帘，在人性化上有所缺失。

  两车都搭载达到L2级驾驶辅助系统，像车道偏离预警、主动安全、前方碰撞预警、倒车车侧预警、车道保持辅助、全速自适应巡航等驾驶辅助功能都配备齐全，这点值得表扬。

  但帕萨特还配备PLA智能泊车辅助系统，该系统能自动识别垂直和水平两种车位，驾驶员只需控制油门、刹车并根据提示换挡，车辆会自动控制转向并将车辆泊进停车位，对新手司机或者女司机来说非常友好。

  另外，帕萨特还配备IQ.360全景影像，能够最终靠车身四周的摄像头获取车辆周边的实时影像，并在中控屏形成俯瞰的影像，帮助驾驶员更安全快速的完成倒车操作。迈腾仅配备倒车影像功能，能够最终靠后视摄像头查看后方影像，还是存在一定的视野盲区。

  同为豪华版车型，帕萨特搭载的是一台2.0T高功率发动机，上限功率162kW，最大扭矩350N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，百公里加速7.4s，在满足日常用车的同时，还具备不错的驾驶乐趣。

  迈腾搭载的是2.0T低功率发动机，上限功率137kW，最大扭矩320N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，百公里加速8.9s，这套动力对于满足日常家用来说没问题，只是在爆发力上不如帕萨特搭载的2.0T高功率发动机。

  帕萨特和迈腾这对兄弟车型，都在国内市场征战多年，积累了良好的用户口碑。通过对比我们得知，在同价位下，帕萨特不仅拥有更齐全的泊车系统，还多出矩阵式LED大灯、手机无线充电、真皮座椅、后排睡眠头枕、主驾驶位记忆功能等多项含金量较高的配置，搭载的是动力更强劲的2.0T高功率发动机，总实力更强，值得推荐。