油水分离器功能及管路布置设计 油水分离器就是将油和水分离开来的仪器， 机理上大致上可以分为油中除水分离器 和水中除油分离器； 从用途上大致上可以分为工业级油水分离器、商用油水分离器和家 庭油水分离器几种； 从分离原理上分有膜过滤油水分离器、选用亲油性材料的油 水分离器、 比重不同分层的无动力油水分离器、药理作用的破乳油水分离器； 油 水分离器主要使用在在石化工业、汽车工业、污水处理工业等； 汽车用油水分离器是 燃油滤清器的一种，主要的作用就是除去 柴油中的 水分， 以降低喷油嘴故障， 延长 发动机的常规使用的寿命。 原理主要是根据水和 燃油的密度差， 利用重力沉降原理去除杂质和水份的分离器， 内部还有扩散 锥， 滤网等分离元件。油水分离器还有别的功能， 如对燃油进行预加热防止 结蜡，过滤杂质等。 本文介绍的油水分离器主要有三类： 空压机用油水分离器、车用油水分离器 和船用油水分离器。其中空压机用油水分离器大家接触的比较多，也比较常 见。 卧式重力三段油水分离器示意图图册 空压机用/油水分离器 压缩空气油水分离器， 用于分离压缩空气中凝聚的水分和油分等杂质， 使压缩空 气得到初步净化， 通常用压力为 0.1Mpa- 2.5Mpa。 压缩空气油水分离器的工作原理： 当压缩空气进入油水分离器后产生流向和速度的急剧变化， 再依靠惯性作用， 将 密度比压缩空气大的油滴和水滴分离出来。常见的为撞击式油水分离器和环形回 转式 油水分离器。压缩空气自入口进入油水分离器壳体后，气流先受隔板阻挡撞击折 回向下，继而又回升向上， 产生环形回转。这样使水滴和油滴在离心力和惯性力 作用 下，从空气中分离析出并沉降在壳体底部， 定期打开底部阀门即可排出油滴水滴， 经初步净化的空气从出口送往储气罐。 油水分离器图册 油水分离器图册 而另一种油水分离系统， 内部采取不锈钢丝网聚结填料， 壳体用钢制焊接罐体结 构， 通常用压力为 0.1Mpa-2.5Mpa。其原理是利用旋风与不锈钢丝网 捕雾的有机结合，同时采用直接拦截、惯性碰撞、布朗扩散及凝聚等机理，能有 效的去除压缩空气中的尘、水、油雾，除水量、除油量大，适应工况范围广。 当含有油和水的压缩空气等气体通入油水分离器 ,大液滴在重力作用下落到油水 分离器底部,雾状小液滴被丝网捕获凝结成大液滴落到油水分离器底部。 夹带的 的液 体因此被分离出来，被分离出来的液体流入下部经人工打开阀门排出或者在下部 装上空气排液阀排出体外，干燥清洁的气体从油水分离器出口排出。 [1] 车用/油水分离器 国三标准下采用高压共轨发动机的车型对柴油的质量发展要求也更高，因为高压喷油 嘴需要精确的控制喷油压力、 喷油时间和喷油量， 所以要求做工也比较精致。如 果柴油里面有水或杂质没有过滤干净，会对喷油嘴内的柱塞偶件形成磨损造成拉 伤，直到喷油器卡死。喷油器损坏会造成发动机加速不稳定或加速无力， 或者排 放黑烟等故障，影响车辆的正常运行。 作为多级滤清器系统的第一级，燃油粗滤器就具有滤除大颗粒杂质和水分的功 能。 国三排放标准对燃油压力的要求，滤清器的水分离效率要求达到 95%，但 许多粗滤器并不能够达到这样的过滤效果，时间一长就会对发动机造成损伤。 为了能让发动机喝到清洁的好柴油， 只有对那些不达标的油再进行一个“二次加 工”了，再加装一套油水分离器是最简单实用的方法了。 安装油水分离器并不复杂， 只要将其串联在供油管路上即可。 上图就是车主另外 加装的一套油水分离器。 选择注意/油水分离器 1、购买正规生产厂家产品 油水分离器图册 油水分离器图册 油水分离器市场行情报价从几百到几千不等， 质量差异比较大， 还有一些 假冒伪劣 产品， 若是贪图便宜买了劣质产品， 最后付出的代价可能就是一整套喷油嘴， 甚 至换发动机， 所以大家在购买油水分离器的时候肯定要到正规的维修站购买主流 大品牌的产品。 高端 柴油滤清器目前基本被外资与合资企业垄断， 主机厂配套基本上没有民族品 牌的身影。这一些企业的产品价格较高，主要的外资企业有：曼 .胡（ 德国）、 帕克( 美国)、索菲玛(意大利)、 (德国)、费列加(美国)、宝威(美国)、 唐 纳森(美国)、博世(德国)等；国产品牌有如达菲特（DIFITE）等。 2、选用排量大的 为保证整个发动机系统的供油量，加装的油水分离器型号一定要比原车自带的排 量大。 3、注意及时排水 别认为安上了就高枕无忧了，油水分离器下面都有一个透明的塑料材质的积水 杯，在使用油水分离器的时候肯定要注意及时放水， 积水太多油水分离器也就起 不到油水分离的作用了。 自动排水功能 一些国外先进的厂商已经具有自动放水功能了， 油水分离器下面的滤杯带有水位 传感器， 当水位达到一定值后会在仪表盘上面的电脑显示屏上提示有水， 油水分 离器就必须排水了。排水操作也很方便，停车后拉上手刹，关掉发动机，将点火 钥匙转到行驶位置， 按下仪表板上的开关只需大约 18 秒钟的时间就可以完成排水。 4、北方选用带加热功能的 另外，寒冷的天气也容易让积水杯下面的水冻上造成损失破坏，尤其是在北方地区， 许多用户为避免防止油水分离器冻坏， 给油水分离器穿上了厚厚的棉衣， 不过 为了保险起见，依旧是建议选用带有电加热功能的油水分离器。 船用/油水分离器 编辑 国际海事组织下属海上环境保护委员会于 2003 年 7 月 18 日通过了C.107(49) 决议案。该决议对《MARPOL 73/78 防污公约》附则 I 有关 YWC 型 15ppm 舱底油水分离器提出了新要求。通过此 船用油水分离器可对船舶 上的含各种燃料油、密度极高的残余渣油以及由氧化铁、 表面活性剂等配置的乳 化液混合物舱底水进行相对有效处理。 作用/油水分离器 将油水分离的一种机器,通常是船舶用来处理污水用的,因为环保的要求,所以排 到江河湖海里船舶机器处所所产生的污水是一定要经过处理的,油水分离器系统工 作原理和工作流程:1 水由 AOD 泵（气隔膜）进入-- 2 流量控制阀进入--3 第 一级蜂窝室， 水冲洗， 由于在其内部有很多紧密的蜂窝状的隔层， 在水上流过程 中水中的微小的颗粒沉降在蜂窝室，废水上流进入-- 4 网状布水孔（5/32） 进入-- 5 吸附室和萃取室，水流进入由 JT57 液体 过滤介质组成的油吸附室， 在这样的一个过程中油和油脂被大量的吸附以及萃取大量的复杂的重金属、有机物、 TSS、BTEX、PCB 和许多水中污染物。然后水流在吸

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