近日，胜利日报以《埕岛油田海面，一幅美丽的油画》为题详细报道了中心在保护油田海洋环境中做出的积极贡献，我们大家都知道这幅美丽的“油画”是海洋石油船舶中心成立以来，一代代船舶人为之努力的结果，这幅油画船舶人“画”的漂亮！

  在胜利505船船长朱劲峰的眼里，埕岛油田的海比以前更蓝了，红色的船和蓝色的海交相辉映，犹如一幅美丽的油画。

  “每次巡航，都会有大量的鸥鸟跟在船尾扑食，偶尔还会有斑海豹‘造访’，这说明我们海域保护慢慢的变好了。”朱劲峰说。

  南征北战的朱劲峰没想到，阔别了8年的埕岛油田会变化这么大。而让他感受最深的还是船员们环保意识的增强。

  在胜利505船的甲板上，红绿蓝黑四个颜色各异的垃圾桶整整齐齐的码放在甲板一侧，引起了记者的注意。

  “红色垃圾桶用来接收可循环再用的垃圾，绿色垃圾桶用来回收油破布、电池等可能对船员或者船舶造成危害的垃圾，蓝色垃圾桶回收食品废弃物，黑色垃圾桶回收塑料等不可回收的垃圾。”在胜利505船上，任意的一名船员都能准确说出不一样的颜色代表的回收垃圾种类，垃圾分类的理念深入人心。

  其实早在2014年，海洋石油船舶中心就在全中心23艘船舶中全面推广应用船舶垃圾分类储存管理，经过多年的实践摸索，船舶垃圾分类管理已经相当成熟。

  “我们严格执行《国际防止船舶造成污染公约》规定，强化船舶垃圾依法合规处置，让具有资质的单位定向回收处理船舶垃圾，所有船舶安装生活垃圾污水处理装置，确保海上安全清洁生产。”中心QHSE管理科副科长谭林怀说。

  作为海上安全环保守护者，海洋石油船舶中心自觉担负起了油田海上及滩海陆岸安全生产、清洁生产的重任。在埕岛油田2000多平方公里的海域里，13艘大马力船舶日夜守护着这片海域的安宁和环保。

  船舶在海上航行时，自身也会产生部分污油水和生活垃圾污水。据了解，一艘3000总吨位的船只，一年仅产生污油水大概120吨左右，生活垃圾污水1000余吨，中心总共有大小船只25艘，每年产生的污油水和生活垃圾污水也是不少的数量，为此他们防止污染从源头做起，从自身做起。

  “我们致力于打造绿色船舶，在船舶出厂时400总吨以上安装油水分离器，同时为船舶加装排油监控系统和报警和自动停止装置，现在我们的排放含油量低于国家标准15ppm。”中心副经理、总工程师邢世阳说。

  除了自身船只的污油水回收管理，中心还是担负着海域周边100余座各类钻井平台、采油平台、井下作业平台污油水回收任务。据统计，仅2019年上半年，胜利617船、618船两艘污油水回收船共回收污油水11000多方，保证平台绿色生产。

  “现在海上生产安全环保放在首位，井越打越多，海上的产量慢慢的升高，但是海却越变越蓝了，我们打心眼里高兴”。朱劲峰说。

  驾驶着胜利505，每次航行在这片海域，朱劲峰的心里总有一种责任感和使命感油然而生。