谈到柴油车，大多数人应该都知道，有朋友问柴油汽车故障灯标志图解 仪表盘，当然了，还有人问江铃货车仪表盘故障灯，这到底是咋回事？实际上汽车故障灯标志图解呢，今天小编整理了柴油车故障灯符号图案大全，今天就一起看一看吧。

  与蒸气引擎不同，柴油机车的内燃机需经传动方能把动力输出到其车轮上，当机车停下时，其引擎可继续运作。依照动力传动方式的不同，柴油机车又可分为电力传动、液力传动、和物理运动三大类。

  交—直流电力传动：使用三相交流同步发电机，发出交流电经过整流器装置变为直流电，供应直流牵引电动机。

  交—直—交流电力传动：使用三相交流同步发电机，发出交流电通过整流器变为直流电，电路中恒定直流电压通过逆变器调节其振幅和频率，将直流电逆变成变频调压交流电，供给交流牵引电动机。

  制动（煞车）装置方面，所有电传动内燃机车都装有高效率的空气制动机，同时大部分也使用动态制动（电阻制动/dynamic brake），在这个装置下动能经由牵引电动机转换成电力，电力再由电阻转换成热能后经由散热装置散去。动态制动能在山岳地区路线减少制动装置使用及磨损，但在低速情况下则没有显著效果，仍需使用空气制动。

  1、柴油车故障灯图解：自动变速器、PARK功能、自适应前照灯系统故障功能。

  长城皮卡柴油车仪表盘上的指示灯亮了，请问这是什么指示灯？亮了表示的是啥意思？ 详见附图。

  机油报警灯还有个可爱的绰号叫阿拉丁神灯，因为长相有点类似，其实他也有神灯那样神奇的功能。如果灯亮了就表示囚车的机油存量及压力小于标准值，这时候就不能继续行驶，否则轻易造成发动机失去润滑，造成发动机的严重磨损，影响寿命和安全。

  可以找到临近的加油站或者是汽修厂去添加机油，让你的发动机再次恢复它的功效。

  胎压报警等是个黄色的带有括号的感叹号，它可以提示我们车辆轮胎的胎压状况。如果灯亮了，那可能是汽车的轮胎胎压不足或者是有地方漏气了。这时候可千万别继续行驶哦，不然随时有可能有爆胎的危险。靠边停下后，先检查轮胎是不是正常或是否被扎导致漏气，并及时维修或者更换轮胎。

  刹车系统故障灯是个圆形感叹号，一般如果我们手刹忘记松开的话，刹车系统故障灯便会亮起。如果松开手刹依然亮，那可能是刹车油液位不对或是刹车片过薄了。如果这时候汽车的制动力没有减弱，可以谨慎驾驶，不过也要尽快前往最近的维修店做维修，确保行车的安全。

  ABS指示灯是显示车辆ABS系统工作状态的指示灯，其颜色以黄色为主。拧动钥匙，车辆进行自检时亮起，启动汽车后指示灯自动熄灭。如汽车自检时指示灯不亮，或启动汽车后指示灯常亮，都表示ABS系统有几率存在故障，需要及时维修。

  电瓶指示灯是个方块的电池形状，它是用来显示汽车电瓶的工作状态，通常为红色或黄色。拧动钥匙，车辆进行自检时会亮起，启动汽车后指示灯自动熄灭。如果汽车启动后该指示灯常亮，就说明蓄电池出现了问题，此时汽车发动机很有可能在消耗电瓶内的电量，如果继续行驶，一旦电量耗尽，汽车就彻底罢工了。

  1、柴油车故障灯图解：自动变速器、PARK功能、自适应前照灯系统故障功能。

  汽车用油水分离器是燃油滤清器的一种，主要的作用就是除去柴油中的水分，以降低喷油嘴故障，延长发动机的使用寿命。原理主要是根据水和燃油的密度差，利用重力沉降原理去除杂质和水份的分离器，内部还有扩散锥，滤网等分离元件。

  油水分离器就是将油和水分离开来的仪器，机理上主要分为油中除水分离器和水中除油分离器；从用途上主要分为工业级油水分离器、商用油水分离器和家庭油水分离器几种。

  从分离原理上分有膜过滤油水分离器、选用亲油性材料的油水分离器、比重不同分层的无动力油水分离器、药理作用的破乳油水分离器。

  一、切勿继续行驶，立即停车。此故障灯会伴随其他涉及安全故障警报时一同亮起。在电子驻车制动器处于打开状态，制动液液位过低或制动系统发生故障时也会点亮。

  二、冷却液警报灯 切勿继续行驶，立即停车。发动机冷却系统存在严重故障，应首先检查冷却液液位，如不缺失应就近检查维修或联系救援服务。用户自己检查时应注意，防冻液为高温液体，切勿随意打开冷却系统，以防烫伤。

  三、发动机机油报警灯 切勿继续行驶，立即停车。发动机润滑系统有故障。 机油压力过低或机油严重缺失，多发生在底盘严重刮碰后或长时间未更换机油。

  四、电子转向助力警报灯 切勿继续行驶，立即停车。电子转向机构存在故障，此故障灯亮起时，应立即靠路边停车，此灯亮起后，将失去转向助力，转向变得异常沉重，影响驾驶安全。

  黄灯亮起时电子转向功能降低。重新打开点火开关，短距离行驶后如黄色警报灯不亮，则不必到经销商处检查。

  五、发电机警报灯，立即停车检查。打开点火开关时警报指示灯随之点亮，轿车进行功能检查，启动发动机后警报灯应熄灭。此故障灯亮起时，发电机无法给全车用电器提供电能，此时应关闭所有不需要的电气设备。多数发生在发电机皮带折断，充电线束烧蚀等情况下。

  六、排气警报灯，降低车速，谨慎行驶。发动机的电控装置检测到尾气排放不达标。此故障灯点亮时，应降低车速，缓慢行驶，到就近的经销商处检查。多数发生在加注不合格燃油后，长时间市区路况行驶。可熄火后重新启动发动机尝试清除。此灯亮起时，油耗增加。

  一、切勿继续行驶，立即停车。此故障灯会伴随其他涉及安全故障警报时一同亮起。在电子驻车制动器处于打开状态，制动液液位过低或制动系统出现故障时也会点亮。

  二、冷却液警报灯 切勿继续行驶，立即停车。发动机冷却系统存在严重故障，应首先检查冷却液液位，如不缺失应就近检查维修或联系救援服务。用户自己检查时应注意，防冻液为高温液体，切勿随意打开冷却系统，以防烫伤。

  三、发动机机油报警灯 切勿继续行驶，立即停车。发动机润滑系统有故障。 机油压力过低或机油严重缺失，多发生在底盘严重刮碰后或长时间未更换机油。

  汽车一年一年换代，很多汽车仪表图标也更新了。实际上，这些图标对于我们日常行车却起着十分重要的作用，看懂这些图标所代表的含义，可以帮助我们及时发现车辆存在的故障，及早修复从而保证行车安全。

  汽车仪表盘指示灯中，黄色故障指示灯通常作为警示作用，还有部分故障指示灯点亮时为红色，并且伴有警告声，这也表明对应地方开始报警，如果继续开下去有可能造成故障异常的情况。

  一直点亮时，表明发动机存在严重故障，需要司机尽早主动停机；一直闪烁时，发动机即将在30秒后自动停机。

  一直点亮时，表示正在进气预热，应在熄灭后再开启发动机；一直闪烁时，表示启动超时，应暂停2分钟后再重新再启动马达。

  MIL灯，用于指示后处理相关故障。国六法规对与MIL灯的自检要求，在T15上电时有5S的测试过程。在实际整车匹配过程中，由于仪表上电初始化时间远大于ECU上电初始化时间，因此在实际整车仪表上特别难看到上述常亮5s的过程。

  正常情况，上电不启动，仪表自检时间大约30s，当发动机无故障时，会周期性闪烁一次，启动后立即熄灭；如果闪烁两次，则有C类故障，启动后立即熄灭；如果闪烁三次，则有B类故障，启动后15s，OBD灯熄灭；如果OBD灯常亮，则提示有A类故障，启动后OBD灯一直常亮。当提示有A、B、C类故障时，请尽快联系服务站处理。

  DPF 灯包含 DPF 再生指示灯和 DPF 再生禁止灯，灯的显示形式主要为黄色闪烁、常亮和红色。

  1）DPF 再生指示灯 黄色+闪烁：驻车再生提醒，需要到安全位置做驻车再生；图一右下角蓝色箭头所指的是驻车原地强制再生开关。

  3）DPF再生指示灯 红色+常亮：服务再生提醒，需要将车辆开往服务站进行服务再生

  4）DPF 再生禁止指示灯 红色+常亮：禁止再生，在加油站或者危险地方按下再生禁止开关（仪表再生禁止灯显示红色指示灯闪亮或常亮时，仪表会有相应的注释）

  注：驻车原地主动强制再生时，发动机的排气温度相当地高，需要司机朋友们注意避开易燃易爆等危险区域。

  行车时该灯亮起时，说明发动机的DPF正在行车再生，司机无需执行任何其它操作。

  注：如果途径易燃易爆区域，请按下图一右下角红色箭头所指的“禁止再生开关”，离开危险区域后再次按动此开关以复位。

  该灯亮起时，表示有与氮氧化合物排放控制有关的故障，车辆即将被限制扭矩和限制车速，需要尽早报修。

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